Araç İç Trim (Tıkırtı) Çalışması

Plastik aksamların sürtünme ve genleşme kaynaklı tıkırtı seslerini, noktasal müdahalelerle azaltan profesyonel uygulama

Trim Çalışması Nedir?

Araçlarda zamanla ortaya çıkan tıkırtı, gıcırdama ve trim sesleri, çoğunlukla plastik parçaların birbirine sürtünmesi, genleşmesi veya montaj boşluklarından kaynaklanır. Özellikle ses yalıtımı yapılan bölgelerde yenilenen yoğunluk ve yeni katmanlar sonrası bazı plastik parçaların çalışma aralığı değişebilir.

dB CarLab trim çalışması; bu bölgeleri tek tek tespit ederek dBtrim ve dBtrimtape gibi özel trim ürünleriyle plastik–plastik veya plastik–metal temas yüzeylerinde sürtünme kaynaklı sesleri azaltmayı hedefler. Araç sahibinin talebine göre, yalnızca yalıtım yapılan bölgelerde değil, araçta daha önce var olan trim sesleri için de detaylı inceleme yapılabilir.

Trim sesi muhtemel bölgeler mockup

* Göğüs altı, kapı plastikleri, orta konsol ve bagaj iç kaplaması; trim sesi ihtimali en yüksek bölgeler arasındadır.

Trim Çalışması Hangi Bölgeleri Kapsar?

Kullandığımız Trim Ürünleri

Trim çalışmasında, rastgele sünger veya bant değil, trim seslerini kesmek için geliştirilmiş, uzun ömürlü ve otomotiv uyumlu ürünler kullanıyoruz:

dBtrimtape

İnce yapısı sayesinde tolerans problemi oluşturmadan; plastik–plastik ve plastik–metal temas yüzeylerinde sürtünme sesini azaltmak için kullanılan özel trim bandı.

dBtrim

Daha geniş boşluklu veya yüksek titreşimli bölgelerde, parçalar arasında tampon görevi görerek tıkırtı seslerini sönümlemeye yardımcı olan trim dolgu ürünü.

Neden dB CarLab Trim Çalışması?

Uygulama Görselleri

Kapı iç trim çalışması
Kapı iç döşemesinde tıkırtı yapan bağlantı bölgelerine dBtrimtape uygulaması.
Orta konsol trim uygulaması
Orta konsol ve göğüs birleşim noktasında lokal dBtrim ile sürtünme sesi azaltımı.