Araç Ses Yalıtımı

OEM sanayisi için üretilmiş, dB CarLab markalı profesyonel ses yalıtım ürünleriyle yol, rüzgar ve lastik uğultusunu azaltarak aracınıza sınıf atlatan bir konfor sağlıyoruz.

Kaput, davlumbaz, kapı, taban, tavan ve bagaj bölgelerinde 2 katlı yalıtım uygulayarak hem titreşimi kesiyor, hem de kabin içine giren gürültüyü emiyoruz.

Gürültü Kaynağına 3 Adımda Müdahale Ediyoruz

Araç içindeki rahatsız edici sesleri sadece tek bir malzemeyle kapatarak değil, üç farklı tipte ürünü doğru bölgelerde kombinleyerek çözüyoruz:

1. Titreşim Önleyiciler

Sac yüzeylerdeki titreşimi ve rezonansı keserek, yol ve motor kaynaklı gürültünün ilk taşıyıcısını devre dışı bırakıyoruz.

dBmat
3 mm kalınlığında, kendinden yapışkanlı bitüm esaslı titreşim önleyici. Kapı dış sacı, zemin ve bagaj havuzunda kullanılır.

2. Ses Emici Ürünler

Titreşimi kestikten sonra, içeriye ulaşmaya çalışan gürültüyü ikinci katmanla absorbe ediyoruz.

dBrubber
Davlumbaz plastiği ve çamurluk içlerinde kullanılan, 6 mm ve 12 mm kalınlık seçenekli, su geçirmez 2. kat yalıtım malzemesi.
dBpad
Kapı dış sacında kullanılan, 5 mm ve 10 mm kalınlık seçenekli, su geçirmez 2. kat ses emici katman.
dBfloor
Zemin ve bagaj havuzunda kullanılan, 5 mm ve 10 mm kalınlık seçenekli 2. kat yalıtım ürünü.
dBbondex
Arka davlumbaz ve varsa yan panel bölgelerinde kullanılan, 10/20/30 mm kalınlıklarda, yüksek ses emiciliğe sahip yoğun malzeme.

3. Akustik Ürünler

Son adımda, kabin içindeki yankıyı ve plastik trim titreşimlerini akustik ürünlerle kontrol altına alıyoruz.

dBpiramit
Kapı iç döşemesi arkasında kullanılan, yankıyı dağıtan ve kabin içinde daha dengeli bir akustik ortam oluşturan piramit formunda sünger.
dBsound Yumurta
Özellikle problemli bölgelerde yankılanmayı kırmak için kullanılan, yumurta formunda akustik ürün.

Uygulama Öncesi / Sonrası

Aynı yol, aynı hız, aynı araç. dB CarLab ses yalıtımı sonrasında kabin içi gürültü seviyesi belirgin şekilde düşer.

Ses yalıtımı öncesi kabin içi gürültü seviyesi

Ses yalıtımı sonrası kabin içi gürültü seviyesi

* Aynı hız ve yol koşullarında sübjektif konfor artışı; lastik tipi, asfalt kalitesi ve araç modeline göre değişebilir.

Hangi Bölgelerde 2 Katlı Yalıtım Uyguluyoruz?

Araç modeline göre değişmekle birlikte, standart paketimizde aşağıdaki bölgelerde titreşim önleyici + ses emici katman kombinasyonlarını kullanıyoruz:

Kaput

Motor gürültüsünün kabine taşınmasını engellemek için kaput içi panelde titreşim önleyici ve ek ses emici katmanlar.

Ön Davlumbaz ve Çamurluk

Yol ve lastik uğultusunu azaltmak için davlumbaz plastikleri ve çamurluk içleri dBrubber ile kaplanır.

Kapılar

Kapı dış sacına dBmat / dBmatXtra, üzerine dBpad; iç döşeme arkasına dBpiramit / dBsound Yumurta kombinasyonu.

Arka Davlumbaz

Özellikle arka koltukta hissedilen lastik uğultusunu azaltmak için dBrubber + dBbondex kombinasyonu.

Taban

Zemin sacı üzerine titreşim önleyici, üzerine dBfloor ile kabin içine taşınan yol seslerinin kırılması.

Bagaj Havuzu ve Kapağı

Bagaj bölgesinden kabine gelen rezonans ve uğultuları azaltmak için dBmat / dBfloor uygulaması.

Sık Sorulan Sorular

Ses yalıtımı aracı kaç dB sessizleştirir?

dB değeri; araç modeli, lastik yapısı, hız ve kullanılan paket kapsamına göre değişir. Biz, net dB rakamı vermekten çok sübjektif konfor artışını hedefliyor ve uygulama öncesi beklentiyi araç ve kullanım senaryosuna göre birlikte netleştiriyoruz.

Uygulama sökülebilir mi? Araca zarar verir mi?

Kullandığımız ürünler OEM tipte, otomotiv sektörüne yönelik malzemelerdir. Doğru sökme prosedürüyle uygulama geri alınabilir; sac yüzeylere zarar vermez.

Garanti ve işçilik süreci nasıl işliyor?

Uygulamalarımız işçilik garantilidir. Malzeme ile ilgili muhtemel problemler üretici koşullarına göre değerlendirilir; her projede kapsamı yazılı olarak netleştiriyoruz.